Τέλος στον παραλογισμό της νέας πολιτικής που έφεραν τα νέα εισιτήρια του Ο.Α.Σ.Θ τα οποία εκτός του ότι αυξήθηκαν κατά 10 λεπτά του ευρώ, δεν επέτρεπαν πια καμία μετεπιβίβαση. Πιο συγκεκριμένα, μέχρι τις 30 Απριλίου 2010 η χρήση του εισιτηρίου του Ο.Α.Σ.Θ. προέβλεπε τη δυνατότητα να χρησιμοποιηθεί για έως και τρεις μετεπιβιβάσεις μέσα σε διάστημα...Read More

Μετά το κακογραμμένο άρθρο για την γυναικεία παρουσία στο προσωπικό του Ο.Α.Σ.Θ., το οποίο και έπιασε πάτο, λέω να ξαναπροσπαθήσω με ένα δεύτερο άρθρο για τα “αγαπημένα” μας αστικά λεωφορεία. Αυτή τη φορά πρόκειται για το άρθρο της εβδομάδας οπότε καλείστε να σχολιάσετε με σκοπό να μας βοηθήσετε να πιάσουμε το σφυγμό και τη γνώμη...Read More

Δεν πρόκειται για συνεργασία του ΟΑΣΘ με το μετρό ή την υποθαλάσσια (;), ούτε και για παράκαμψη των έργων στην Εγνατία (όσοι στηρίξατε ελπίδες στον τίτλο… άνθρακες ο θησαυρός). Πρόκειται για ένα γεγονός που προσωπικά έχω παρατήρησει και κάνει τη γραμμή Χαριλάου του ΟΑΣΘ ξεχωριστή. Έτσι είπα να το μοιραστώ μαζί σας. Από ότι έχουμε...Read More